別名舍弗勒
產地德國
是否**是
庫存1000
軸承進口
蘇州鉅隆晟業傳動設備有限公司作為國內自動化領域的企業,專注于銷售工廠自動化設備用零配件,產品廣泛應用于工廠自動化、非標設備、機械設備、精密儀器、汽車、等多種領域,品類齊全,且可作MISUMI替代品。
客車FAG軸承和機車軸箱FAG軸承使用環境的特性:
1.具有承載高的動載負荷
2.鋼材以及特定的純度
3.非接觸式密封
4.低溫度運行
5.特種高轉速潤滑脂。
由于地鐵車輛在停車載人之際,停止制動間隔幾分鐘一次,對于這種軸承帶來了挑戰,相比同競爭類的的軸承這種設計能夠*高的運轉速度.在城市中的地面電車由于低地板式設計意味著不可使用轉向,所以單軸承的支撐的立輪設計。也有這不可適用的轉向架,所以單軸承的支撐的也是立輪設計。
這種設計在世界各地得到了大量的證實,這種軸承單元是一對圓錐滾子軸承,出廠就已經配對好,這種軸承單元在安裝以后無需進行游戲調整就具有良好的運行特性、特久的使用壽命、長時間不用維修軸承。

清洗時,在油中漸漸轉變軸承,須細心地進行。通常運用的清洗劑為中性不含水柴油或火油,依據需要有時也運用溫性堿液等。不管運用哪種清洗劑,都要常常過濾保持清潔。選材能否妥當仍然是軸承失效剖析有必要思考的要素。FAG軸承失效剖析的要任務,就是依據很多的布景資料、剖析數據和失效方式,找出形成軸承失效的要要素,以便有對準性地提出改進辦法,延伸軸承的服役期,防止軸承發作突發性的早期失效。

FAG深溝球軸承:
E 強化設計
J 沖壓剛保持架
M 機削黃銅保持架,鋼球導引
DB O型配置的兩個深溝球軸承,配對使用游戲為零
DF X型配置的兩個深溝球軸承,配對使用游戲為零
DT 串聯配置的兩個深溝球軸承,配對使用游戲為零
2RSR 兩側唇式密封
RSR 單側唇式密封
BRS 迷宮式密封
TVH 玻璃纖維增強尼龍實體保持架
Y 沖壓黃銅板保持架
2Z 兩側間隙式密封
Z 單側間隙式密封
S-W203B 不銹鋼材質

拆卸方法有一下幾種:
1.FAG軸承外圈的拆卸
拆卸外圈的時候要先把機械外殼周圍也就是軸承的周圍的基礎螺絲用螺絲桿勻力的擰擠螺桿,拆卸的時候螺桿孔蓋上盲塞,讓軸承分離機械后使用墊塊在用壓力機也就是軸承的的拆卸工具輕輕的敲打著拆卸。
2.圓柱孔FAG軸承的拆卸以及內圈拆卸
內圈的拆卸,其實很簡單用軸承哦那估計拔出,注意內圈的承受拔力。
3.大型FAG軸承的內圈拆卸
一般大型軸承的內圈的拆卸方法要采用油壓法。通油孔加以油壓,以便拉拔。
4.寬度大的FAG軸承拆卸
可以用油壓法與拉拔一并使用,進行拆卸。
5.NU型、NJ型FAG圓柱滾子軸承的內圈拆卸
可以使用感應加熱器在短時間內加熱局部,內圈膨脹以后拉拔很容易操作。
6.錐孔FAG軸承的拆卸
一般錐孔的FAG軸承都帶有緊定套,用緊固在軸上的檔塊支撐著內圈,把螺母轉動以后使用墊塊用錘子敲打即可。
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