別名舍弗勒
產地德國
是否**是
庫存1000
軸承進口
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軸承的油膜電阻診斷技術
潤滑油在潤滑良好的軸承，由于油的作用，內、外圈之間會出現大大的的電阻。通過測量軸承的內外圈的電阻來判斷異常的軸承。
特點：對不同的環境下的判斷,對面表的剝落以及壓痕斷裂的診斷效果比較差。
應用范圍：適用于運轉在外面的軸承。
FAG軸承注意安裝施力。如滾道上出現間隔的壓坑，表明負荷已*出了材料的彈性限。這是由于靜態過載或者嚴重的沖擊引起的。FAG軸承正確的安裝方法是僅對要壓裝的圈環施力。應注意正確配合。軸承內、外圈的裝配接觸面上出現圓周狀的磨損或變色，是由進口軸承與其相配的零件配合過松引起的。磨蝕產生的氧化物為一種純褐色磨料，FAG軸承其結果會造成軸承進一步磨損、發熱和產生噪音和產生徑跳等一系列問題，因此裝配時應注意正確配合。
客車FAG軸承和機車軸箱FAG軸承使用環境的特性：
1.具有承載高的動載負荷
2.鋼材以及特定的純度
3.非接觸式密封
4.低溫度運行
5.特種高轉速潤滑脂。
由于地鐵車輛在停車載人之際，停止制動間隔幾分鐘一次,對于這種軸承帶來了挑戰,相比同競爭類的的軸承這種設計能夠*高的運轉速度.在城市中的地面電車由于低地板式設計意味著不可使用轉向，所以單軸承的支撐的立輪設計。也有這不可適用的轉向架,所以單軸承的支撐的也是立輪設計。
這種設計在世界各地得到了大量的證實,這種軸承單元是一對圓錐滾子軸承,出廠就已經配對好,這種軸承單元在安裝以后無需進行游戲調整就具有良好的運行特性、特久的使用壽命、長時間不用維修軸承。
機車軸箱FAG軸承及軸箱FAG單元性能特性：
1.使用范圍使用于狀態監測的機電一體化部件
2.基于不同應用的特性
3.具有額定的動載荷值
4.高速應用的軸承鋼材
5.非接觸式的密封
6.低溫度的運行
7.特種高速潤滑脂
由于機車的與地鐵車輛由于載客的需求需要每隔幾分鐘制動一次，這就給軸承的潤滑體系帶來了非常嚴峻的挑戰,于此相比，在使用長距離客運的軸承的運行,在地面的地板板式意味著不可使用轉向架，因為軸承的支撐是立設計的。
FAG輪轂軸承在大量的實踐中已經得到了證實,FAG輪轂軸承單元為一對FAG圓錐滾子軸承，出廠就已經進行配對好,在軸承安裝確認后無需進行游隙調整得到的運行能力和長久的使用壽命,降低維修軸承的時間以及成本。
動車組是自帶動力,固定編組的。電力驅動以及柴油驅動使用，目前世界各地混合動力驅動已在研發之中。
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